Cuando recibimos noticias de una ciudad relativamente pequeña (comparada en territorio y población con Lima) como Colonia (“Köln”), en Alemania, quedamos fácilmente convencidos de lo que se puede lograr con tan sólo impulsar algunas políticas de manera decidida. 250 Km de ciclovías señalizadas (de un total de 500), además de senderos a campo traviesa hacen de Colonia una ciudad ejemplar. Como bien se menciona en una web del lugar, las  [ Leer más ]

El 2011 fue sin lugar a dudas histórico (adjetivo pomposo pero justo) para el desarrollo de la cultura ciclística en nuestra ciudad. Por un lado, se llevó a cabo (y, en algunos casos, institucionalizó) una serie de eventos gracias, directa o indirectamente, a la labor de CicloLima (un programa de la Municipalidad de Lima). Así, se inauguró en febrero el “Ciclodía” (que convierte los domingos a los 6 Km de  [ Leer más ]

Ya habíamos tratado en notas anteriores sobre algunos sistemas de alquiler de bicicletas para el transporte urbano no recreacional (como “Bixi“, “Bicing“, o “B-cycle“). Sin embargo, hay un sistema en Holanda que ofrece lo mismo con una llamativa diferencia. Bikedispenser funciona desde 2007 tomando como modelo a la máquina expendedora (“vending machine”), a la que conocemos bien por haber comprado en ella alguna vez una gaseosa o un café, luego  [ Leer más ]

Ciertamente el que nuestras autoridades se preocupen por dotarnos de infraestructura adecuada para el uso de nuestras bicicletas es algo digno de aplaudir. No obstante, a veces pareciera que se debiera estudiar mejor si la oferta corresponderá de manera realista con la demanda. Es indudable que los estacionamientos de bicicletas son muy necesarios en nuestra ciudad (a tal punto que a veces debemos “anclar” nuestra bici a lo que se  [ Leer más ]

Continuamos la mención de sistemas de alquiler masivo de bicicletas para desplazamientos cortos -y no recreativos- dentro de la ciudad (ver por ejemplo lo escrito acerca de “Bixi” y “Bicing“). ¿El objetivo? Demostrar que estas implementaciones obedecen a intentos racionales (y no sólo modas) por mejorar el transporte. Denver B-cycle fue puesto en funcionamiento en el verano de 2007. En respuesta al reto planteado por el alcalde de la ciudad,  [ Leer más ]

Hace algunas semanas mencionamos al sistema de alquiler de bicicletas “Bixi” implementando en la ciudad de Montreal. Pues bien: en esta nota queremos hablar de “Bicing”, que es una iniciativa análoga implementada en Barcelona (y promovida por el ayuntamiento -o municipalidad-) y que, incluso, fue puesta en funcionamiento con anterioridad (desde marzo de 2007). A diferencia de Bixi, Bicing no permite otra suscripción más que la anual (Bixi permite diaria,  [ Leer más ]

Eso parecería estar gritando este estacionamiento de bicicletas, ubicado justo al lado de un contenedor de desechos. La conjunción de ambos elementos (basura y bicicletas) fue seguramente circunstancial (y sin ninguna mala intención detrás) pero no deja de ser algo bastante curioso, por decir lo menos. 🙂 La foto fue tomada en un club privado en San Miguel.   Crédito de imagen: La Bicla de JimJomJum

Mientras en ciudades como Lima se sigue viendo al auto como símbolo de superación y estatus, en otras partes más desarrolladas del mundo se continúan tomando pasos a favor del transporte en bicicleta. Un ejemplo de lo dicho es la iniciativa incluida en el plan de transportes de la ciudad de Montreal. Ésta consiste en un sistema de alquiler que involucra 5000 bicicletas y 400 estaciones. Lanzada en 2009, el  [ Leer más ]

La falta de estacionamientos en tiendas y centros comerciales no es una novedad. ¿Es éste un problema de oferta o de demanda? Es decir, ¿deberían implementarse espacios a fin de que más personas acudan a estos lugares en bicicleta? ¿O se debería esperar a que hayan más ciclistas para que se habiliten? Abierta la pregunta para la reflexión, se publica en esta nota una foto a fin ilustrar lo que  [ Leer más ]